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15家公司业绩实现双增长目前，沪深两市2017年年报、2018年一季报披露工作已接近尾声，多数北上资金重点布局标的也均拿到了满意的“成绩单”。《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现，上述34家月内受北上资金布局的公司中，截至昨日，已披露2017年年报、2018年一季报的公司家数分别为30家、20家，其中，报告期内归属母公司净利润实现同比增长的公司家数分别为27家、18家，占比均为九成，显示出北上资金对于绩优标的的青睐。

董事长刘虎军曾在山西华瀚文化、上海励唐营销、上海友拓公关、北京远洋林格任职，熊瑾玉在深圳易事达担任董事，5家公司此次造成的商誉减值损失共计高达9.6亿元，那么并购时是否涉嫌高溢价的利益输送问题，是否也存在业绩造假的问题，同样值得市场进一步关注。

不过一位不愿具名的资深汽车评论员则指出：“最重要的还是看增资的资金用于何处，如果是用于建设工厂或许对于腾势新能源而言还有转机。目前看并没有这一计划，因此增资的效果还有待检验。”亏损成常态尽管资金未断，但“缺钱”已是腾势新能源的常态，先行布局新能源汽车产业的优势并未在腾势新能源上得以反映。据公开资料显示，腾势新能源从2011年成立至今已7年，但仍未摆脱亏损状态。2014至2017年腾势新能源共计亏损26.1亿元，年均亏损6.5亿元。

吉利销量不及预期，昨日暴跌11%，今日吉利涨8.41%。按照调整后的组织架构，林杰担任吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理，统筹吉利汽车、领克汽车、吉利新能源三大品牌的营销管理工作；宋军担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利品牌销售公司总经理（兼）。同时，吉利新能源升级为与吉利品牌、领克品牌并行的三大品牌之一，郑状担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利新能源销售有限公司总经理。

一项产品做到对另一项产品的彻底替代，要从三个方向来看。其一，它彻底解决了前代产品的短板、具备前代产品所无法实现的超便捷的移动体验，在体验上远远超出了原有产品。比如智能手机对功能机的替代，是因为它创造了全新的娱乐化触屏体验，改善了原有手机按键短板，改善了互联网与游戏的玩法短板。

微博上，多名认证的民航业内人士指出 ，乘客进入驾驶舱后，若误触误碰可能影响到航空安全，图片应该拍摄于客机飞行途中。今日，桂林航空发布《关于乘客进入飞机驾驶舱的事件说明》称，桂林航空在11月3日接到网友举报此事后，随即成立调查小组并启动内部调查程序。